轿跑SUV性价比之王，途观X不仅帅和快，比探岳X值得选

不知道大家有没有注意到这个问题，现在很多的新能源车型设计都带溜背，不管是轿车还是SUV，都在走Coupe路线。这样的设计有两个好处，一是溜背造型更有运动感，让整车设计偏年轻时尚，符合现在的市场需求。二是因为溜背造型可以降低整车风阻系数，提升加速能力，还能降低能耗，功能性强。不过电车设计归电车管，燃油车领域也有热门的轿跑SUV。大众旗下的20万级轿跑SUV双子星，途观X与探岳X这两款Coupe车型既有运动造型，又全系标配2.0T,拥有强悍的动力，是很多追求驾驶乐趣的年轻人的选择。接下来我们一起看看这两款大众轿跑SUV双子星有着怎样的表现。

（途观X）

途观X VS探岳X，一纯粹，一保守

（途观X）

作为运动型SUV的典范，不管是途观X还是探岳X，总要有区别于普通车型的地方。而途观X这一方面做得很不错，其Coupe轿跑流线外型设计车身+溜背造型，就奠定了运动基础。再加上其全车配备了酷黑运动风格套件，有了全新的贯穿式全LED熏黑尾灯，20吋的逐光酷黑运动轮毂+红色卡钳，是一款真正的领潮合资轿跑SUV。

（探岳X）

探岳X其实也作出了一些改动，同样采用了溜背设计，而且还多加了个小尾翼，视觉效果不错。但其它方面的变化与探岳相比其实不大，尤其是它标志性的“X”镀铬前脸，从前面看几乎难以分辨，改变还是太保守了。

配置高、空间大，途观X确保运动性还注重实用性

（途观X）

途观X一度被誉为宝马X4的亲民“平替”，不仅是因为造型与X4接近，还是因为在尺寸、配置方面相像。途观X随外观设计风格，在车内配备了运动数字座舱，内有悬浮式12英寸中控大屏，支持Carplay和Carlife，还有全旅程智能驾驶辅助系统、碰撞警告系统带自动刹车等，安全又方便。除此之外，在娱乐配置方面，途观X搭载有哈曼卡顿音响，还有30色氛围灯，质感与氛围拉满，也

很符合现在年轻人的用车习惯，尤其是那些“歌不走，哥不走”的人。

（途观X）

一般家庭，即使是年轻人花20万左右买车，也不会舍弃一款中型SUV的家用能力。途观X尺寸为：4764*1859*1628mm，轴距为2791mm，车长比宝马X4还要略长一些。在后排空间的表现上，途观X足以满足身高180cm的人乘坐，在美观性和实用性方面确实兼顾得好。

（探岳X）

同样作为一款中型SUV，探岳X配置与途观X相似，但其尺寸为：4622*1860*1661mm，轴距为2731mm，表现只能说与很多这个级别的紧凑型SUV相当。或许后排空间能满足平常家用，但却没有途观X那样灵活与从容，实用性表现差了些。

相同动力总成，途观X比探岳X加速快、油耗低

（途观X）

作为年轻人喜欢的运动型轿跑SUV，运动的灵魂之一：加速能力，也是很重要的。而这两款车型拥有相同的动力总成，都是2.0T+7DSG组合，但其表现却不尽相同。

同样是330TSI版本，它们搭载的发动机都拥有137千瓦功率，186匹马力，以及320牛米的扭矩，但途观X零百加速为8.8s，百公里平均油耗为6.86L，而探岳X则是9.3s以及7.18L，差距一目了然。而380TSI版本，两车都拥有162千瓦功率，220匹马力以及350牛米的扭矩，途观X零百加速为7.5s，百公里平均油耗为7.6L，而探岳X则是7.6s与7.83L。

很明显可以看出在加速能力、运动性上，途观X表现更好，还兼具了燃油经济性，不管是平时开车遛弯，还是家用，途观X比探岳X都更擅长，是真正的轿跑SUV性价比之王。

写在最后

（途观X）

途观X和探岳X在本身拥有极高的操控性与出色的德系底盘硬件的情况下，不管是在设计、配置还是性能方面，又或者家用空间实用性上，表现都很不错。不过其中途观X发挥要比探岳X更好一些，或许这也解释了为什么是它被称为宝马X4的亲民“平替”，而不是探岳X。现在途观X有至高35000元的综合优惠，还有至高5年0利率政策，近期入手更划算。